Entä uusien energiaajoneuvojen akun käyttöikä?

Akun voidaan sanoa olevan uusien energiaajoneuvojen "sydän", ja sen "terveys" liittyy autonomistajien käyttökokemukseen. Jokainen autoilija haluaa, että hänen autollaan olisi sydän, joka lyö ikuisesti. Kulutustarvikkeena akku kuitenkin "vanhenee" aina nähtyään monia kohtauksia tiellä. Joten miten arvioida, onko uusien energiaajoneuvojen akun käyttöikä kiireellinen?

01
Käytetty yli 3 vuotta

Markkinoilla olevien uusien energiaajoneuvojen akkuvarusteiden osalta kolmikomponenttiset litiumakut ja rautafosfaattiakut ovat valtavirtaa. Ensimmäisessä on 600-1000 lataus- ja purkujaksoa ja jälkimmäisessä 2000 jaksoa, ja niiden käyttöikä on 6-8 vuotta. Tänä aikana akun kapasiteetin heikkeneminen on periaatteessa enintään 70 %. Jos auton omistajalla on kuitenkin varsinaisessa käytössä huonot ajotottumukset, hän kiihtyy usein nopeasti eikä kiinnitä huomiota päivittäiseen huoltoon, se todennäköisesti aiheuttaa tiettyjä vaurioita akulle aiheuttaen "ennenaikaista vanhenemista".

02
Kestävyydessä on ongelma

Kun autoilijat huomaavat, että heidän autonsa on "täynnä ladattuna, mutta ei käytettynä", se tarkoittaa, että akussa on ongelma. Yleisesti ottaen akun kapasiteetin kutistuminen johtaa siihen, että akun kesto on paljon alhaisempi kuin upouusi tila. Kun akun kapasiteetti kutistuu, on vaikea "palata huipulle" korjaamalla. Kun akun kapasiteetti pienenee, myös akun suorituskyky heikkenee merkittävästi, ja tämä heikkeneminen kiihtyy vähitellen ja muuttuu pian "romuksi".

03
Vakava kuumeneminen latauksen ja purkamisen aikana
Jotkut ratsastajat sanoivat, että heidän autonsa akku on kuuma kosketettaessa, latautuessaan tai purkautuessaan. Tässä vaiheessa akun varoventtiili voidaan avata ja tarkkailla, muuttuuko elektrolyytti mustaksi, mikä on akun ikääntymisen ominaisuus. Koska akkulevyn aktiivinen aine putoaa vakavasti, sisäinen vastus kasvaa, joten se tuottaa epänormaalia lämpöä latauksen ja purkamisen aikana.

04
Epänormaali käynnistys

Aivan kuten matkapuhelin sammuu automaattisesti kylmällä säällä, uusilla energiaajoneuvoilla on vaikeuksia käynnistyä kylmällä säällä. Kuitenkin, jos käynnistys on normaalilla säällä edelleen useita sekunteja hitaampi kuin uusi tila tai sammuu käynnistyksen jälkeen, se osoittaa akun tilan heikkenevän. Lisäksi monitoiminäytön musta näyttö tai himmeä väri käynnistyksen jälkeen on myös merkki akun heikkenemisestä.